Дизельный генератор ТСС АД-30С-Т400-1РМ1 (Mecc Alte)
Дизельный генератор ТСС АД-30С-Т400-1РМ1 (Mecc Alte)
Трёхфазная дизель-электростанция модели АД-30С-Т400-1РМ1, оснащённая генератором Mecc Alte, входит в линейку ТСС Славянка, ориентированную на использование силовых агрегатов производства ОАО «Минский моторный завод». Данная установка представляет собой оптимальное решение для заказчиков, отдающих предпочтение импортозамещению и независимости от зарубежных поставок комплектующих. Агрегат обладает универсальностью в плане применения: он может эксплуатироваться как в режиме основного источника электроснабжения, так и в качестве резервного генератора, что делает его идеальным выбором для удалённых объектов, где доступ к сервисной инфраструктуре ограничен. Производство осуществляется на современном комплексе, что гарантирует стабильность качества и соответствие заявленным параметрам. Номинальная мощность установки составляет 30 киловатт (38 киловольт-ампер), максимальная достигает 33 киловатт (41 киловольт-ампер) при стандартном коэффициенте мощности 0,8. Выходное напряжение соответствует общепромышленному стандарту: 400 Вольт между фазами и 230 Вольт между фазой и нейтралью при частоте 50 Герц. Номинальный ток на выходе генератора равен 54 Амперам.
Данная серия рекомендуется для электроснабжения вахтовых посёлков, буровых установок, лесозаготовительных предприятий, объектов электросетевого хозяйства, служб жилищно-коммунального хозяйства, а также строительных и ремонтных площадок. Применение двигателей ММЗ, широко распространённых и хорошо знакомых российским механикам-дизелистам, обеспечивает высокую ремонтопригодность в любых условиях, включая полевые. В отличие от китайских, европейских и американских аналогов, данный двигатель может быть отремонтирован вне специализированного сервисного центра, что критически важно для удалённых объектов. Запасные части для двигателей ММЗ являются наиболее доступными по цене и наличию по сравнению с другими марками. Установка может дооснащаться системами автоматического ввода резерва и синхронизации. Короткий срок окупаемости в сочетании с низкими расходами на эксплуатацию делают эту модель экономически привлекательной. Двигатель совместим с отечественными моторными маслами и адаптирован к качеству российского дизельного топлива. Ресурс до капитального ремонта составляет 10000 часов.

