Дизельный генератор ТСС АД-30С-Т400-1РМ7
Дизельный генератор ТСС АД-30С-Т400-1РМ7
Трёхфазная дизель-электростанция мощностью 30 киловатт, обозначаемая индексом АД-30С-Т400-1РМ7 и принадлежащая к серийной линейке TSS Prof, позиционируется разработчиком как прагматичная и финансово доступная замена оборудованию европейского производства, относящемуся к средней и высокой ценовым категориям. Концепция данной модели строится на том, чтобы предложить потребителю технику, ни в чём не уступающую по рабочим качествам продуктам известных брендов, но реализуемую по существенно более низкой цене. Эта установка представляет собой законченное инженерное решение, пригодное для формирования надёжных систем энергоснабжения на объектах с самыми строгими требованиями к бесперебойности питания. В их число входят производства с безостановочным технологическим циклом, лечебно-профилактические учреждения, образовательные комплексы, предприятия различных отраслей промышленности, крупные торговые и торгово-развлекательные центры, а также гостиничные комплексы, где сбой в подаче электроэнергии способен привести к серьёзным последствиям.
Номинальная мощность данного агрегата составляет 30 киловатт, что в единицах полной мощности соответствует 37,5 киловольт-ампера при стандартном для трёхфазных сетей коэффициенте мощности 0,8. В ситуациях, требующих кратковременной перегрузки, например при запуске мощных электродвигателей или другого оборудования с высокими пусковыми токами, установка способна развивать мощность до 33 киловатт (41,3 киловольт-ампера). Выходные электрические параметры полностью соответствуют общепромышленному стандарту, принятому на территории Евразийского экономического союза: линейное напряжение между фазами составляет 400 Вольт, фазное напряжение между проводником и нейтралью – 230 Вольт, частота стабилизирована на отметке 50 Герц. Номинальный ток, который способен обеспечить генератор при полной загрузке, достигает 54 Ампер, что позволяет подключать достаточно мощных потребителей по всем трём фазам либо создавать значительный запас для обеспечения пиковых нагрузок.
Для поддержания оптимального теплового режима силового агрегата в системе жидкостного охлаждения предусмотрен заправочный объём 18 литров антифриза. Запас дизельного топлива хранится в баке, рассчитанном на 110 литров горючего. Расход топлива, как и у большинства подобных установок, напрямую зависит от текущей загрузки двигателя. При работе на уровне 50 процентов от номинальной мощности потребление составляет 4,0 литра в час, при увеличении нагрузки до 75 процентов расход возрастает до 5,8 литра в час, а при стопроцентной загрузке достигает 7,5 литра в час. Наличие топливного сепаратора в базовой комплектации не предусмотрено, однако при необходимости система фильтрации может быть доработана с учётом специфики эксплуатации и качества используемого горючего. Благодаря значительной ёмкости бака и достаточно экономичному расходу, установка способна обеспечивать длительную автономную работу, что особенно ценно на удалённых объектах или в условиях частых и продолжительных отключений централизованного электроснабжения.
Конструктивно данная модификация относится к первой степени автоматизации, что подразумевает ручной запуск двигателя оператором с использованием электростартера. Для этих целей в комплектацию включена аккумуляторная батарея соответствующей ёмкости. При необходимости заказчик может дооснастить установку блоком автоматического ввода резерва, переведя её во вторую степень автоматизации и обеспечив полностью автономную работу без участия персонала. Исполнение – открытое, что предполагает размещение агрегата в закрытых помещениях либо под прочными навесами, защищающими от прямого воздействия атмосферных осадков. Оборудование серии TSS Prof, к которой относится данная модель, отличается увеличенным моторесурсом, повышенной надёжностью комплектующих и хорошей доступностью запасных частей на внутреннем рынке, что в совокупности упрощает сервисное обслуживание и позволяет минимизировать эксплуатационные затраты на протяжении всего срока службы.
Что входит в комплект?
глушитель,
топливный бак,
АКБ,
ЩУ с цифровой панелью,
заправка маслом и ОЖ,
ЗУ АКБ,
"сухой" контакт

